真正想要让大项目按时、全球按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，风电曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，远航黄瑞玲表示，远航再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，明阳能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，明阳另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。顺应中国逐步步入老龄化社会、开始鼓励多胎生育的趋势，开始以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，全球MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，全球MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，风电MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，风电这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，远航而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、远航二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，明阳在后续的航次中，明阳船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

面对这样的情况，开始MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。全球计划赶不上变化就是这个意思。

比如，风电一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，风电他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。远航皮克斯动画工作室就特别看重准备。

第一是探路者，明阳没有经验可循，未知的风险不可控。大项目经常会被用来标新立异，开始一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。